勝山市議会 2022-12-05 令和 4年12月定例会（第2号12月 5日）
で、ちょっと半年ぐらい前、中の見学をさせてもらったときに下に降りて、何メーターですかね、１５、６メーターぐらいあるんですかね、そこの下に降りて、そこからサンプラの方を見ると、まっすぐ直線的に、下から眺めるわけですから、非常に丸い穴でずっと通ってるものを見ますと、上にいわゆる新しい丸いトンネルをつくって中を、ということなるので、陥没はおそらくしないだろうと思いますし、１５メートルぐらいの深さですから、
で、ちょっと半年ぐらい前、中の見学をさせてもらったときに下に降りて、何メーターですかね、１５、６メーターぐらいあるんですかね、そこの下に降りて、そこからサンプラの方を見ると、まっすぐ直線的に、下から眺めるわけですから、非常に丸い穴でずっと通ってるものを見ますと、上にいわゆる新しい丸いトンネルをつくって中を、ということなるので、陥没はおそらくしないだろうと思いますし、１５メートルぐらいの深さですから、
来年、池田の冠山トンネルも開通しております。国道417号も身近なものになります。 一昨日、丹南広域組合で５市町が人口２万人の北陸新幹線駅の飯山、長野県の視察に参りました。飯山というところはいろいろあるわけでございますが、広域市町村の北陸新幹線の飯山では、近隣市町村の９市町村で広域観光連携組織を立ち上げて観光行政を連携しながら盛り上げていると、こういうことをお聞きしました。
以前に今立地区と鯖江市を結ぶ三里山トンネルという構想がございました。しかし、合併後、その構想は県への要望事項から消えつつあります。
国土交通省近畿地方整備局の設計便覧（案）によれば、コンクリート舗装の積極的な採用を検討する対象としまして、トンネル内の舗装のほか、将来、占用物件の掘り返しがない自動車専用道路区間の新設舗装を挙げており、そのほかにも自動車専用道路以外の現道拡幅やバイパスにつきましても、現場条件等を比較検討することとなっております。
今後、北陸新幹線の開業、国道417号の冠山トンネルの開通などによりまして、新たな圏域からの誘客に向けまして花筐公園の美しい自然環境や和紙産地とともに、歴史、文化のある観光スポットとして、引き続きＰＲを行っていきたいというふうに考えております。 ○副議長（橋本弥登志君） 畑勝浩君。 ◆（畑勝浩君） 理解いたしました。 最近の痛ましい出来事といえば、驚いたことといえば、隣町南越前町の水害があります。
次に，バイパス整備の完成についてですが，県は，今後の用地交渉やトンネル掘削中における地質状況の変化など不確定要素はあるものの，令和10年度の完成に向け，残る用地の取得を進めるとともに，整備の推進に鋭意努力するとのことであります。 次に，用地交渉についてですが，県によると，現在，本整備区間の約８割の用地を取得済みであるとのことです。
このことは、中学校再編でトンネル掘って中学生を安心して学校に通わせるという、この安心という言葉もまるで信頼性がなくなります。 どうなんですか。Ａさん、Ｂさん、Ｃさんの入園はあくまでも拒否しますか、お答えください。 ○副議長（吉田清隆君） 西福祉政策幹。
この状態で、校舎との連絡通路と計画している地下通路、トンネルの長期の活用性は安全で安心できるものなのでしょうか。 指針の施設整備設計の中の安全性、機能性、快適性、多様性はどうでしょうか。
最後に，中部縦貫自動車道の大野インターチェンジから油坂出入口区間の完成の見込み及び現在の整備状況についてですが，現在，国では橋梁の上部工事や和泉インターチェンジの改良工事，またトンネル工事などの整備を進めております。 完成の見込みですが，大野インターチェンジから和泉インターチェンジまでの約19.5キロメートルの区間については，令和４年度末の開通に向け努力していくと聞いております。
でございますが、16億7,983万3,000円で、車両等の通行の安全確保、災害時の避難路ののり面対策工事を実施いたします道路整備事業（辺地）、緊急時避難円滑化事業にそれぞれ1,000万円、1,500万円を、歩行者の通行時の安全性を向上するために、市道の拡幅工事および踏切道の拡幅を行います踏切道改良計画事業に6,000万円、道路等を補修・点検・整備する社会資本整備（安全安心）に２億3,790万円、橋梁・トンネル
一方、道路につきましても、大雨の際の冠水等による集落の孤立の回避や緊急車両の通行の確保のため、令和元年度から国富地区におきまして市道太良線のかさ上げ工事を進めているほか、老朽化した橋梁やトンネルの点検および修繕を行い、引き続き防災・減災対策を講じた災害に強い道路の整備に努めてまいります。 次に、第４次小浜市食育推進計画について申し上げます。
また、橋梁、トンネル等の主要な道路構造物につきましては、道路法に基づきまして５年ごとに定期点検を実施しており、最新の状況を把握しております。 市道の道路構造物等の経過年数につきましては、工事台帳によりまして、施工年度、それから施工場所を把握しており、維持管理に活用をしているところでございます。 ○副議長（吉田啓三君） 加藤吉則君。 ◆（加藤吉則君） 分かりましたが、人口減少傾向の昨今であります。
あれは、今トンネルを掘っていますんで、それの騒音と空気の入れ替え、そういうものの建屋ですよという話をしているんですけども。
また、武生中央公園大型遊具老朽化対策による魅力向上事業の一環として整備をするアストロファイターの後継機である大型遊具コウノトリと大空散歩や木製遊具のモグラのトンネル迷路、里山の倒木をイメージした森のアスレチック遊具を９月25日にお披露目します。
暫定２車線区間のうち、舞鶴西インターチェンジから小浜西インターチェンジ間は事業化されておりますが、事業化区間にはトンネルが多いことから、残土処分先の確保が今後の工事工程に大きく影響するところでございます。 全線４車線化を早期に進める必要があることから、引き続き県、嶺南市町等とも協力し、国、ＮＥＸＣＯに対し強く要望してまいりたいと考えております。 次に、小浜縦貫線の整備について申し上げます。
国も進めていますが、このデジタルトランスフォーメーションのトンネルの先に、はっきりと小浜の光が見えてきたように思いました。 初めての言葉ですので難しいと思いましたので、いろいろ調べていく中で、やはりこれからこのデジタル社会、そしてデジタルトランスフォーメーション、ＤＸというものが、これから大いに地域の活性化につながるというふうに確信しました。
また，長寿命化個別施設計画に基づき，林道の橋梁やトンネルの点検，診断の推進と計画的な補修を実施してまいります。 さらに，森林所有者が自ら経営管理できない森林を集約し，市が経営管理を引き受け，林業経営体に管理を委託することなどで，林業経営の安定化や森林整備を図っています。 担い手の確保・育成では，林業の魅力発信等による新規就業者の確保や，林業事業者の資質向上，安全な体制での活動支援を推進します。
理事者からは、荒島第一トンネルの掘削工事で採取した安山岩と県立奥越特別支援 学校の生徒たちが手織りした布袋を使い、安産祈願のお守り200個を作成し、出産を迎える市民へ配布していることや同トンネルの貫通石を使った合格祈願お守りを作製し、市内の中学３年生278人に贈ったとの報告がありました。
主な質疑としては、駅前広場の埋立工事に使う盛土の確保状況を伺うとの問いに対し、新幹線のトンネル工事から発生した残土を直接現場に運びたかったが、工程が合わないため一時的に天筒浄化センターに１万5000立米程度仮置きしている。残りの必要な盛土は、ほかの公共工事から発生する残土を利用する。もし盛土時期を調整しても残土がなければ購入土となる見込みであるとの回答がございました。
一方、市民意識調査におきまして市民の関心が非常に高かった安全・安心なまちの実現に向けまして、河川や下水道、そして、砂防、森林、農地など、異なる管理者の連携によります治水対策を推進するほか、既存の橋梁であったりトンネル、護岸など社会基盤の老朽化対策など、適正な維持管理による災害に強いまちづくりを推進することとしております。